Geschiedenis van UPS Capital

UPS
Capital

1998 Begint commerciële financieringsproducten aan te bieden.

UPS Capital is in de late 90-er jaren ontstaan uit een idee om een financiële dienstensectordivisie te creëren binnen UPS®. Lees meer

Gezien de leidende positie van UPS in transport en wereldwijde handel leek het aanbieden van financieringsproducten een natuurlijke stap.

UPS Capital gebruikte eerst een bestaand UPS-product, betaling bij aflevering als kern van haar dienstverlening. Het duurde niet lang voordat het bestaande model werd verbeterd met financiële voordelen gericht op het versnellen en beveiligen van de geldstromen tussen UPS-klanten en hun klanten. Het succes van deze verbeteringen heeft geleid tot andere financiële producten en diensten, inclusief investeringen, leasen van apparatuur, binnenlandse en internationale vertegenwoordiging, creditcards onder het merk UPS voor kleine bedrijven en werknemers en elektronische facturen en betaling, waar vandaag de dag klanten van UPS nog steeds gebruik van maken.

Rond deze tijd begon UPS Capital kantoren te openen in het Verenigd Koninkrijk, Taiwan, Hong Kong en Noorwegen om een internationaal netwerk op te bouwen ter ondersteuning van de financieringsbehoeften van de handel van klanten.

2000Focus verschuift naar risicobeperking en financiering.

In 2000 heeft UPS Capital de verzekeringsmaatschappijvergunning uitgebreid naar alle 50 Amerikaanse staten om de richting van het bedrijf om te buigen naar de focus op risicobeperkingsoplossingen. Lees meer

In het begin werd er een pakketverzekering op maat aangeboden als een alternatief voor bestaande vervoersaansprakelijkheidsprogramma's, maar nu is het een van onze door klanten meest gewaardeerde oplossingen. In 2001 werd First International Bank (FIB) overgenomen. Haar leidende positie voor overheid gegarandeerde leningen, inclusief Small Business Administration en Export-Import Bank of the United States-programma's, plaatsten UPS Capital in een nog betere positie om kleine en middelgrote bedrijven van dienst te kunnen zijn in zowel binnenlandse als internationale groei.

Toen UPS zijn logistieke diensten snel aan het uitbreiden was, nam UPS Capital nieuwe ABL en leasemaatschappijen over om zijn inspanningen te richten op het ontwikkelen van unieke leningoplossingen in de V.S. voor importeurs. Met UPS Capital Cargo Finance®, dat kortetermijnleningen aanbiedt voor voorraden in doorvoer en wereldwijde objectfinanciering, werd er een beveiligde kredietfaciliteit opgericht die internationaal opgeslagen goederen financiert alsmede voorraden in doorvoer, hiermee stopte UPS Capital met het afsluiten van nieuwe SBA, USDA en Export Kredietbureau leningen.

2004 Bereidt het aanbod uit.

UPS Capital bereidt het aanbod van financiële diensten in 2004 verder uit met UPS Capital® Merchant Services, ideaal voor bedrijven die op zoek zijn naar snelle, veilige en betrouwbare betalingsverwerkingsoplossingen. Lees meer

In het jaar daarna voegde UPS Capital Vrachtverzekering alsmede Handelskredietverzekering, Incassodiensten en andere Handelskredietbeschermingsdiensten toe om de risico's van wereldhandel te beperken en concurrerende voorwaarden te bieden.

2011-2014 Aanwezig in meer dan 21 landen of regio’s en dit aantal groeit.

In 2011 lanceerde UPS Capital opnieuw zijn aanwezigheid in Europa en Azië door zich te concentreren op risicobeperkin. Lees meer

Het was rond deze tijd dat UPS Capital een kantoor in Duitsland opende. UPS Capital heeft ook bestaande relaties in Brazilië ingezet om Vrachtverzekeringen aan te bieden. Begin 2012 werden werknemers aangetrokken van het eerdere Vertegenwoordigerskantoor dat Exportkredieten verstrekte aan bedrijven in Mexico en werden risicobeperkingsoplossingen in Mexico gelanceerd namens UPS.

Nu heeft UPS Capital innovatieve oplossingen ontwikkeld die via UPS, UPS Capital en andere bij UPS aangesloten partners worden gefaciliteerd in meer dan 21 landen of regio’s en dit aantal groeit. UPS Capital blijft zich inzetten om klanten te helpen hun bedrijf te laten groeien en tegelijkertijd het risico beperken van de huidige, complexe toeleveringsketens.